SISTEMAS DE INFORMACIÓN WMS, TMS

WMS :

Software de aplicación, hardware, sistema de código de barras, pistolas y terminales de radiofrecuencia. Ésta es la anatomía del WMS, una herramienta virtual que funciona en tiempo real para optimizar los procesos logísticos en los almacenajes. 

Un dios que ordena, controla y sugiere decisiones dentro de un universo habitado por operarios, estanterías, pallets, montacargas y stocks; algo así es el WMS en medio de un almacén, una bodega o un centro de distribución. Esta herramienta informática identifica las mercancías y muestra su ubicación, administra los recursos para su movilidad, regula la mano de obra, organiza el trabajo, elimina los movimientos vacíos y gana segundos gracias a la precisión de cada desplazamiento.

“Lo que hacemos es identificar cada uno de los ´huecos´ -espacios- del almacén; a cada uno le ponemos un código de barras que es único, y de este modo identificamos los sitios donde se halla la mercancía X. A cada uno de los pallets le ponemos un código de barras. Para moverlos de un sitio a otro, les damos un disparo con una pistola de radiofrecuencia; así los identificamos para incluirlos en el sistema. El operario del montacargas lo único que hace es llevar el pallet y dejarlo en el hueco correspondiente”, explica Pedro Puig Montserrat, quien también es docente.

TMS :


En mayor detalle, un TMS (transportation management system, por sus siglas en inglés) es un aplicación desarrollada para el manejo de la operación de transporte primario de carga en distancias interurbanas, en modalidades que pueden ser: camión completo, carga consolidada, paquetería, carga aérea, ferrocarril y marítimo.

SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO PICKIN Y PACKING

En este tema se describe que el almacenamiento es una parte esencial de la infraestructura de cualquier empresa dentro del campo de la logística para este proceso explicaremos las diferentes formas que permiten seleccionar la mercancía extrayendo unidades o conjuntos empacados que se va a despachar y las formas de empaque y embalaje que cada producto debe tener en la cantidad requerida en la presentación que el cliente lo necesite. Logrando así buena productividad para una empresa y satisfacción al cliente 

PICKING: Es la preparación del pedido. Comprende la recolección y agrupación de una serie de productos diversos para cumplir con un pedido. Actualmente existe la tendencia de automatizar este proceso cuando el volumen de las mercaderías lo amerita. El picking, puede hacerse bajo procedimientos manuales, automáticos y mixtos. 

PACKING: Puede resumirse como empaque, embalaje y envase. Se origina desde el momento que cada producto tiene propiedades físicas, comportamientos químicos e inclusive biológicos que deben ser tomados muy en cuenta en la decisión de la presentación frente al consumidor y consecuentemente en su introducción en cadenas de abastecimiento logístico y de distribución. 

PUEDES  AMPLIAR TU INFORMACIÓN EN ESTE VÍDEO 

DESPACHOS DE MERCANCIA

Este proceso es llevado por el jefe de bodega que es el encargado de llevar las existentes de la mercancía que entra y sale del almacén El control de inventarios El recibo de la mercancía:Es el jefe de recibos se pone de acuerdo con el proveedor para asignar el día la hora y la fecha de entrega de los productos el jefe de recibos es el encargado de organizar la logística organizando a los recibos es el encargado de organizar la logística organizando a los recibidores para cada tipo de productos Las revisiones de la mercancía El recibidor tiene como función revisar y verificar la mercancía con el orden de compra donde estiba se embala en el se clasifica se almacena Programación de despacho Las solicitudes de los productos es el jefe de ventas elabora una solicitud delos productos salientes.El orden de venta esta orden se monta en el sistema de la compañía por el jefe de despacho que tiene en cuenta los siguientes factores grupos de despacho, fecha, dirección

PREPARACIÓN Y DESPACHO DEL PEDIDO

• Recibo del pedido.
• Verificación del cupo de crédito y demás condiciones comerciales. El proveedor debe garantizar que el cliente tiene la certificación para expender los medicamentos de uso controlado.
• Reserva de la mercancía.
• En el caso de los medicamentos de uso controlado es importante que la orden de compra se genere por separado de los medicamentos no controlados con el fin de facilitar el control de los entes reguladores.
• Generación de la lista de Picking, con el visto bueno de la persona encargada de asegurar la calidad del despacho al cliente. En el caso de Operadores Logísticos, el proveedor debe enviar las instrucciones de Despacho .
• Preparación del pedido por parte del proveedor u operador logístico utilizando los mecanismos de seguridad acordados previamente, con el fin de garantizar el despacho de lo solicitado en la calidad acordada y la facturación de cantidades iguales a las físicamente entregadas.
• En el caso de despacho de cajas mixtas, estibas mixtas, Arrume de mercancía, la lista de empaque estará contenida en el Aviso de Despacho.
• Generación y envío del Aviso de Despacho hacia al cliente . Si no tiene la capacidad de generar un aviso de despacho vía  el proveedor al pedir la cita debe especificar la cantidad y tipo de camiones que serán despachados para entregar la mercancía solicitada por el cliente.
• En los despacho de paqueteo, el proveedor debe incluir en la etiqueta de despacho (rótulo) el número de localización del punto de entrega simbolizado en código de barras. También aplica para las entregas en Cross Docking Predistribuido.
• Facturación registrando el número del sello de seguridad que lleve el vehículo al igual que el número de estibas, cajas o recipientes. Se debe tener en cuenta la posibilidad de un carrusel de sellos para entregas parciales en varios almacenes.

TRANSPORTE DE LA MERCANCÍA 

• ebe recibir las instrucciones de transporte del generador de la carga.
• Envía la Confirmación de la Reserva e indica los datos del vehículo, del funcionario, y la cantidad y tipos de vehículos a utilizar en el despacho.
• El vehículo llega al lugar y hora pactada para recoger la mercancía.
• Se hace el conteo del número de empaques y se verifica la calidad de los embalajes.
• En el caso del transporte masivo y semimasivo se colocan los sellos de seguridad teniendo en cuenta lo acordado con el cliente.
• Se recibe copia del aviso de despacho generado por el proveedor.
• Tramitar los documento de transporte: remesas, entre otros.
• En los casos en los que la mercancía no es despachada directamente hacia los puntos de entrega, se valida el descargue y/o cargue del camión con los avisos del despacho, haciendo lectura de los códigos de barras en la mercancía transportada. En los casos de despacho por paqueteo, el código de barras de la etiqueta de despacho (rótulo) incluye el número de localización del punto de entrega.
• Entrega las mercancías en los puntos de despacho de acuerdo con las fechas y horas pactadas.
• Recibe los documentos firmados de la entrega y, cuando aplique, el material de intercambio (activos retornables: estibas, canastillas etc.) y las devoluciones.
• Recibe copia del aviso de recibo del cliente, y la solicitud de acciones correctivas, si es el caso.
• Envía la factura de los servicios prestados  al generador de carga 

RECIBO DE MERCANCÍA

•          Atención al proveedor de la fecha y hora asignada.
•           recibo del Aviso de Despacho,  documento remisorio que ampara la mercancía.
•            Asignación del espacio en la zona de descargue, para que el proveedor coloque los      embalajes o las estibas con la mercancía.
•             Verificación del sello de seguridad, debe corresponder al relacionado en el documento de entrega. Si existe diferencia y/o no tiene sello de seguridad se procederá a verificación al 100%.
•              El recibidor cuenta los embalajes, estibas o recipientes enviados y entrega el resultado al responsable del manejo de los documentos, quien verifica que coincida con el número especificado en la factura o Aviso de Despacho.
•   El   responsable de operación consulta el tamaño de la muestra a chequear físicamente aplicando el plan de muestreo a la fase en que se encuentre el proceso de certificación. (Si quieres saber más al respecto.
•                En el modelo de la verificación se hará lectura de los códigos de barras en las referencias, empaques, subempaques y estibas, correspondientes a la muestra

 

POR ULTIMO LOS DEJAMOS CON UN VÍDEO RELACIONADO CON EL DESPACHO DE MERCANCÍA (ADUANA)

 MUCHAS GRACIAS ...

IMPLEMENTANCION DEL CÓDIGO DE BARRAS

Los sistemas de recolección de datos del código de barras proporcionan enormes beneficios para casi todos los negocios.
Con la aplicación de la recolección de datos del código de barras, la captura de datos es rápida y más precisa, los costos son más bajos, se minimizan errores y la realización del inventario es mucho más fácil.; A continuación nombrare unos de los beneficios mas importantes al implementar el codigo de barras: 

•  Entrada de Datos con Rapidez:
• · 10,000 Veces más Precisión:
•  Costos de Mano de Obra mas bajos:
• reducción de pérdidas en las utilidades resultantes de los errores en la recolección de datos
• Necesidad de niveles de inventario
• Una mejor Toma de Decisiones
• Un acceso rápido a la información

En el siguiente vídeo ofrecen una excelente explicación sobre para que es y para lo que se implementa el código de barras ,y se mencionan algunos beneficios 

Los códigos de barras se han integrado en cada aspecto de nuestras vidas, se localizan en el supermercado, en tiendas departamentales, farmacias, etc. Han sido aceptados como parte de nuestra vida diaria, pero a veces no sabemos que es lo que representan.

Las barras y espacios aparecen impresos en etiquetas de alimentos, paquetes de envío, brazaletes de pacientes, etc. Podría parecer que todas son iguales, pero no es así. Cada tipo de industria tiene una simbología que maneja como su propio estándar.

No se requiere de gran conocimiento técnico para entenderlos, los códigos de barras son solo una forma diferente de codificar números y letras usando una combinación de barras y espacios en diferentes medidas. Es otra forma de escritura, ya que reemplazan el tecleo de datos para recolectar información.

En las empresas, el uso correcto de los códigos de barras reduce la ineficiencia y mejora la productividad de la compañía hacia un crecimiento.

Los códigos de barras sun una forma fácil,rápida y precisa de codificar información.

AMPLIA TUS CONOCIMIENTOS :

 http://www.monografias.com/trabajos11/yantucod/yantucod.shtml#ixzz3Iuw50qYL 

LOGISTICA VERDE

Esta nueva tendencia se basa en hacer el mejor uso de los recursos de logística e impulsar un desarrollo de la economía creando una economía circular, concentrándose en el uso de las materias primas, almacenaje verde, transporte ecológico, procesamiento, reciclaje de los desechos, entre otros. Estos son los más importantes elementos de la logística verde, y combinándolos también con los comportamientos del público, empresas y gobierno, conforman las tres fuentes de impulso por la cual la logística verde se ha ido implementando y desarrollando.

En el siguiente video podras tener una idea mas clara acerca de la LOGISTICA VERDE y sus BENEFICIOS :

• https://www.youtube.com/watch?v=o_Pdr0pPE7A

Podemos definir un SGMA es como un sistema de gestión estructurado. Esta estructura incluye la organizativa,

la planificación de las actividades, las responsabilidades, las prácticas, los procesos, los procedimientos y los

recursos para desarrollar, implantar, llevar a efecto, revisar y mantener al día los compromisos en materia de

medioambiente. Estos compromisos de la organización conforman su política medioambiental.

El objetivo principal es determinar elementos a considerar para asegurar el mínimo impacto que en el

desarrollo de sus actividades.  

La idea de un SGMA es estructurar las acciones en materia medioambiental que garantizan el control de las operaciones con potencial impacto medioambiental

TRANSPORTE TERRESTRE

•  el transporte por carretera vincula las facilidades de producción con los puertos y/o aeropuertos de embarque de las mercancías que serán exportadas,para posteriormente en el país importador facilitar la distribución de los productos hacia los lugares de consumo final.La siguiente figura presenta la posición del transporte de mercancías en camión como eslabón estratégico dentro del proceso logístico integral. Se puede visualizar que, para acceder al mercado de ventas en condiciones de menor costo y tiempo, debe administrarse el proceso logístico integral en todas sus fases.

Para tener una mejor información sobre transportar tus envíos puedes visitar los siguientes links:

• http://www.catalogodelogistica.com/home-de-categorias/transporte-terrestre-de-carga+14000215   ( empresas que realizan los envios)

•  http://www.colombiatrade.com.co/herramientas/rutas-y-tarifas-de-transporte (rutas y tarifas ; tranporte maritimo,aereo,terrestre) 

•  http://www.revistadelogistica.com/transporte-de-carga-una-cuantia-aun-a-medio-pagar.asp